Molybdenum News Center

含鉬添加劑的簡介和發展歷程

多少年以來，人們就認識到含鉬化合物綜合具有減少摩擦、抵抗磨損、提高極壓、抗氧化綜合性能。這些含鉬化合物可用做內燃發動機油、齒輪油、潤滑脂和一些工業用油的抗氧、減摩添加劑。從上世紀40年代至今，含鉬添加劑的發展大約經歷了以下幾個階段：

第一代產品：二硫化鉬固體粉末

最 早進入潤滑油脂裏作減摩極壓劑的產品是二硫化鉬粉末。從減摩極壓性能上看，它能體現比較理想的效果。直到今天，仍然有企業在應用二硫化鉬粉末作為潤滑油脂 的添加劑使用。但存在幾個大的問題一直沒有很好的解決：一是用在潤滑油中會出現沉澱問題，哪怕是所謂的“納米級”二硫化鉬也會或多或少產生沉澱；用在潤滑 脂中又會出現分散不均現象，所以不能充分發揮其應有的功能。二是污染問題，二硫化鉬粉末不僅對所潤滑的機器設備和對加工的產品產生污染，而且，最新的研究 表明，二硫化鉬固體粉末在廢油脂排放處理過程中，對環境產生比較嚴重的污染。三是由於二硫化鉬畢竟是固體粉末，在高速高壓條件下對降低噪音不利。四是純度 問題（由於成本考慮，目前的二硫化鉬粉末大部分含有很高的石墨成分），這大大影響潤滑劑的性能以及其持久性。基於以上原因，國外的潤滑油調和廠基本上停止 使用二硫化鉬粉，而國內大部分企業也不再使用，只是在一些特種潤滑脂中還有一定應用。

第二代產品：二烷基二硫代磷酸氧鉬

該 產品較二硫化鉬粉末在使用性能、溶解性能等均有明顯的進步。外觀形態已經從固態轉化為液態，油溶性大大改善但並未徹底解決，原因是生產企業往往從成本收益 方面來考慮，使用較短的碳鏈（丁醇C4H9OH和辛醇C8H17OH）來當原料，許多的試驗表明，短碳鏈製成的產品油溶性不佳。另外，由於硫磷含量相對較 高，在內燃機油中使用帶有一定的腐蝕性，對尾氣催化劑產生中毒作用，並且鑒於成本不低，又不能充分發揮抗氧化性能，因而這類產品在國外大型潤滑油企業的生 產中也已很少使用。

第三代產品：含氮改性有機鉬（S、P、N、Mo抗氧減摩配合物）

此類產品是綜合以上含鉬產品的性能而 推出的最新產品，之所以說此類產品針對前面幾種產品有根本性的改觀，原因在於這些產品在保留前面產品優勢的基礎上，最關鍵的是在化學結構中引入抗氧化基團 -胺基（NH2），因而大大提高此類產品的抗氧化、防腐蝕性能。由於其在潤滑劑中顯現優異的綜合性能，是迄今為止性能最全面的抗氧減摩節能添加劑。該產品 已經通過大量的模擬試驗的檢測並在國內外各大潤滑油公司中得到推廣使用。

鉬產品詳情查閱：http://www.molybdenum.com.cn
訂購電話：0592-5129696 傳真：0592-5129797
電子郵件： Email住址會使用灌水程式保護機制。你需要啟動Javascript才能觀看它
鎢新聞、價格手機網站：3G版：http://3g.chinatungsten.com
鎢新聞、價格手機網站：WML版：http://m.chinatungsten.com

• < 上一頁
• 下一頁 >