有機鉬添加劑的作用機理
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- 分類：钼的知識
- 發佈於：05 一月 2013
- 作者 jinfeng
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油溶性有機鉬以液態形式溶於各種潤滑劑中，使潤滑部件在正常工況下，在摩擦表面形成一種具有減摩、抗磨作用的物理、化學 吸附膜。在高速、高溫、高壓 等苛刻的工況下，有機鉬能在摩擦副表面分解成為納米級的二硫化鉬化學反應膜，以層狀微晶結構疊置於金屬表面。每層厚度為0.625納米，層間距離為 1.32納米，這種納米級的二硫化鉬保護膜，將金屬摩擦表面的運動方式由滑動摩擦轉變為滾動摩擦，極大地降低摩擦係數，成倍提高極壓性能，明顯的抑制機油 溫度升高，且具有長期持續的效果和突出的高溫抗氧化功能。車主為什麼看好有機鉬添加劑呢，下面談談使用含有機鉬抗氧節能減摩劑潤滑油的優勢：
第 一：有機鉬添加劑加強對汽車發動機的保護，大大提高發動機壽命。發動機是汽車的“心臟”，對車主來說，如果因為機油品質問題而影響發動機的正 常工作，所有車主都會十分忌諱，會馬上要求更換性能更好的潤滑油；更尤甚的是，如果所用機油性能不佳而有損於發動機，那麼發動機的壽命將大打折扣。我們都 知道，發動機的價格占到整車價格的1/6，換一台發動機所付出的代價非常巨大。所以，高品質高性能的潤滑油肯定是車主最為關心的！而且這些不是能用簡單數 字能計算出來的。
第二：有機鉬添加劑提高機油抗氧化性能，強化減摩降溫，延長機油換油期。就像基礎 油中適當的硫（S）元素具有天然的抗氧性一樣，添加劑中含有的鉬（MO）元素也具有很好的抗氧性，尤其是含有氮（N）元素的有機鉬添加劑，因為產品中含有 氨基（NH2）高溫抗氧基團，更增強機油的高溫抗氧化性能。另外，有機鉬添加劑在曲軸箱中減少摩擦，降低機油溫度。降溫一方面就相當於加強 機油的抗氧防腐性能，延緩機油膠質和積炭的形成趨勢，延緩機油總堿值的降低速度；另一方面降溫能夠減少機油的揮發，延長機油壽命，綜合起來能顯著延長機油 換油期，給車主帶來的利益就不僅僅是換機油的次數減少，換機油的成本降低；更為重要的是節約車主大量的時間，在經濟社會裏，時間就是金錢，車主完全可以拿 這些節約的時間和精力去創造另外的經濟效益。這樣省時、省心而創利的事，車主何樂而不為呢？
第三：有機鉬減 少摩擦，就意味著節約 能源和提就意味著節約能源和提就意味著節約能源和提就意味著節約能源和提高燃油經濟性高燃油經濟性高燃油經濟性高燃油經濟性。行車試驗表明，燃料燃燒所產 生的能量大約有60%左右轉化為動能，但這產生的動能有30%左右被白白消耗在各種摩擦副中。如何減少這些“無用”而費油的摩擦損失，一方面是汽車生產廠 家對汽車發動機的構造不斷完善；另一方面就是必須在汽車潤滑油中加入摩擦改進劑來提高油品的品質以滿足機械運轉和節能的要求。這一點已充分反映在美、日等 國家新一代內燃機發動機油規格當中，API SH汽油機油曾將節能試驗作為顧客需求來確定，ILSAC規格從一開始就將節能發動機試驗作為其要求之一，GF-3和GF-4規格的油品要求通過VI B節能試驗來評價燃油的節能性，對內燃機發動機的節能提出了明確的要求，而且有文獻報導，在高檔汽油機油中必須添加一定的減摩節能添加劑才能通過相應的潤 滑油節能台架。行車試驗表明，有機鉬添加劑能達到3-5%的燃油節省效果。在可預見的將來，當今世界面臨的能源緊張局面愈演愈烈的背景下，減少摩擦、提高 燃油的經濟性，是值得全世界都關注的課題。
第四：有機鉬添加劑具有超長期持久的性能。添加劑的持續高效是潤滑 油行業和汽車行業“孜孜以求之”的目標。隨著機油換油期的要求不斷的延長，普通的潤滑油添加劑可能剛開始顯示良好的性能，各項指標都看不出任何問題，可隨 著駕駛里程的不斷提高，這些添加劑的性能可能就急劇下降，致使機油已經無法給發動機提供正常的保護和達到節約能源的功效。在剛剛出臺且計畫在2010推出 認證的GF-5發動機機油標準，對發動機機油性能保持和節能的持續性提出了具體規定，這就是對潤滑油添加劑行業提出更高的要求。
第 五：有機鉬添加劑增強潤滑油的抗磨極壓性。有機鉬添加劑在高溫、高負荷的工況下，在摩擦副表面形成一種鉬化合物保護膜，它具有良好的抗磨極壓性能。針對我 國國內公路上“時 開時停”，和高速重載的交通狀況，添加劑生產廠家的潤滑油複劑配方所提供的極壓抗磨性往往達不到這種具體的路況和車況要求。在這種情況下，有機鉬添加劑將 “大顯身手”,它大大提高發動機機油的抗磨極壓性能，有效地保護發動機的正常工作。
第六：國家環保政策的推 出和汽車尾氣排放標準的提高，民眾環保意識的提高，時代和社會都呼喚有機鉬的推廣應用喚有機鉬的推廣應用喚有機鉬的推廣應用。從2008年3月1日起，北 京開始執行國Ⅳ機動車 排放標準，這標誌著北京市將與歐盟目前的排放標準實現接軌，也就是說基本達到目前領先的國際標準要求。而到2009年，全國將大範圍推廣國IV標準。國 III標準就要求車用機油達到API的SJ和CH-4級別以上，國IV排放標準要求更高，機油分別達到API的SL和CI級別。有機鉬抗氧節能減摩劑能大 大降低潤滑油添加劑配方中其他抗磨抗氧減摩組分的使用。特別指出的是，有機鉬中磷含量很低，所有這些都有助於保持催化轉化器性能和大大改善汽車尾氣排放。
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